Le Panama dit qu’il s’efforce de formaliser un itinéraire longtemps utilisé pour faire passer des migrants en contrebande sur le chemin des États-Unis, qui est maintenant de plus en plus utilisé pour retourner les migrants en Amérique du Sud dans un flux inversé déclenché par l’administration Trump
Panama City – Le Panama a déclaré mardi qu’il s’efforçait de formaliser un itinéraire longtemps utilisé pour faire passer des migrants en contrebande sur le chemin des États-Unis, qui est maintenant de plus en plus utilisé pour retourner les migrants en Amérique du Sud flux inversé déclenché par l’administration Trump.
Il s’agit d’un nombre croissant de migrants abandonnant la recherche d’asile aux États-Unis, souvent après avoir traversé les jungles périlleux divisant la Colombie et le Panama connues sous le nom Darien Gap et attendre plus d’un an au Mexique pour un rendez-vous d’asile à la frontière.
Les migrants de pays comme le Venezuela et la Colombie, ne voulant pas à nouveau risquer leur vie traversant le Darien, ont payé des bateaux pour les ramener en Amérique du Sud le long de la mer des Caraïbes contre le Panama. Les migrants sont ensuite déposés dans le nord de la Colombie, où beaucoup continuent sur leurs voyages.
Au cours des années passées, ces bateaux étaient souvent utilisés comme une «voie VIP» pour les migrants voyageant vers le nord qui pouvaient payer suffisamment pour ne pas marcher des jours à travers la jungle dense.
Mais le gouvernement panaméen a fait face à des réactions en réaction ces derniers jours après qu’un bateau a chaviré dans des eaux rugueuses vendredi, réclamer la vie d’un enfant vénézuélien de 8 ans.
Suite aux rapports officiels de la presse et régionaux sur la participation de l’autorité panaméenne dans l’organisation du transport des migrants, le ministre panaméen de la sécurité, Frank Abrego, a déclaré mardi que les bateaux transportaient des migrants vers le sud avec la «pleine connaissance des autorités régionales». Mais il a insisté sur le fait que les dispositions de bateaux étaient des accords «irréguliers» conclus avec les capitaines de bateaux.
Abrego a déclaré que les autorités surveillaient les bateaux pour prévenir la traite des êtres humains, la détention illégale des migrants et d’autres types d’action pénale.
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